IDEM, rencontre entre la minutie et le design

Prendre en main une pièce IDEM, est un moment intense... le regard apprécie tout d'abord la vision  d'ensemble... puis il s'attarde sur la précision des formes, la finesse des lignes, la qualité de la peinture et des chromes, le soucis du détail...  et tout cela au service exclusif de l'oeuvre de Franquin...

Pour couronner le tout, Serge Leuba, qui est à la fois le PDG, l'actionnaire principal et unique, le concepteur, l'artisan débordé, le peintre,  l'assembleur et l'homme à tout faire... est quelqu'un d'adorable, un vrai passionné par l'univers de Gaston et Spirou...

Que du bonheur...

Voir l'nterview de Serge Leuba... et la suite...

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Remerciements

Nous remercions Pilot et Zantafio pour le travail de recherches, de photos, de mise en scène et de détourage... et bien entendu Serge Leuba pour ses réalisations.

L'atelier de Serge Leuba

Accédez au sujet du forum correspondant à chaque pièce en cliquant sur les photos...

Gaston
© Franquin

Taxi de Gaston
1999
Gaston
© Franquin
136 ex.

Spirou
© Franquin

Turbot 1 bleue
1ère version
1986
Spirou
© Franquin
250 ex. dans une boite illustrée et numérotée accompagnée d'un offset numéroté et signé rangé dans un tube illustré et numéroté.

Turbot 1 rouge et bleue
2ème version
1993
Spirou
© Franquin
860 ex. au total pour les 2 couleurs ainsi que les kits bruts vendus dans les magasins de maquettes. Le début du tirage a été fait avec une peinture normale qui s'est matifiée avec le temps. Cette peinture a été remplacée par une peinture pour voitures qui conserve sa brillance. Les antennes ont été mises vers la fin du tirage.

Turbot 2
1ère version
1986
Spirou
© Franquin
Le véhicule est composé de peu de pièces : une pièce qui comporte l'habitacle, le capot et le coffre sur laquelle est collé le cockpit et des phares en perles : 271 ex. ainsi que des kits en métal.

Turbot 2
2ème version
1997
Spirou
© Franquin
Plusieurs pièces la composent : un tableau de bord, des sièges, un cockpit, le capot avant et le coffre (qui cernent le cockpit) : 179 ex.

Zorglumobile
1991
Spirou
© Franquin
390 ex. Les 150 premiers sont numérotés et sous boîte plexi rangés dans une boîte carton. Les suivants ne sont plus numérotés et sont sous boîte cartonnée. Le début du tirage a été fait avec une peinture normale qui s'est matifiée avec le temps. Cette peinture a été remplacée par une peinture pour voitures qui conserve sa brillance. Les antennes ont été mises vers la fin du tirage.

Mise-en-scène par Pilot...

Le sous-marin jaune
1993
Spirou
© Franquin
299 ex.

Le Fantacoptère
1993
Spirou
© Franquin
211 ex.

Radar le Robot
1995
Spirou
© Franquin
252 ex.

La statue du Maire de Champignac
1997
Spirou
© Franquin
74 ex. Le début du tirage comporte un socle en plomb tandis qu'il est en résine vers la fin.

Zorgléoptère
2004
Spirou
© Franquin
300 ex. résine et métal

Hors BD

Les variantes...

Légende

E : modèle épuisé

NE : modèle non épuisé

EP : modèle réalisé en majorité en alliage étain-plomb

R : modèle réalisé en majorité en résine

MP : matification des peintures avec le temps

C: attention il existe des copies

La Turbotraction 1 Bleue (1986) E/EP/MP:
Modèle en Kit ( C): première version a été créé dans la continuité des modèles IDEM, c’est-à-dire une boîte à monter.
Modèle numéroté ( C) : version numéroté limitée à 250 exemplaires avec Offset signée Franquin.
Modèle non numéroté : version non numérotée. Plusieurs variantes montées non numérotées ont été identifiées. Les différences se situent sur la présence/absence de jantes avec rappel couleur et sur la présence/absence d’une antenne. L’antenne n’est apparue qu’après les jantes couleur, en toute fin de vie du modèle.

La Turbotraction 1 Rouge (1993) E/EP/MP:
Modèle non numéroté : version non numérotée. Plusieurs variantes montées non numérotées ont été identifiées. Les différences se situent sur la présence/absence de jantes avec rappel couleur et sur la présence/absence d’une antenne. L’antenne n’est apparue qu’après les jantes couleur, en toute fin de vie du modèle.

La Turbotraction 2 (1986 & 1997) E/EP:
Modèle en Kit ( C): première version (1986) a été créé dans la continuité des modèles IDEM, c’est-à-dire une boîte à monter.
Modèle numéroté : version numérotée (1986) jusqu’à 271 exemplaires
Modèle non numéroté ( C): version non numérotée (1997) complètement refaite mieux détaillée et plus proche de la BD selon Serge Leuba. Cette version sera tirée à 179 exemplaires.

La Zorglumobile (1991) E/EP/MP:
Modèle numéroté : version numéroté limitée à 150 exemplaires, livrée avec une protection Plexi.
Modèle non numéroté : version non numérotée. Deux variantes montées non numérotées ont été identifiées. Les différences se situent sur la présence/absence d’une antenne.

Le sous-marin jaune (1993) E/EP:
Modèle non numéroté : unique version du modèle. Modèle tiré à 299 exemplaires. Une seule variante est à noter au niveau de la couleur du pied du Sous-Marin. Les premiers auront un pied bleu, les suivants auront un pied gris anthracite.

Le Fantacoptère (1993) E/EP:
Modèle non numéroté : aucune variante connue. Modèle tiré à 211 exemplaires. Seuls les tout premiers exemplaires comporteront un pull vert (C).

La Statue du Maire (1993) E/EP&R :
Modèle non numéroté : deux variantes constituent ce modèle. La première variante est constituée d’un socle en métal. La seconde variante est constituée d’un socle en résine. Le modèle a été tiré à seulement 74 exemplaires.

Radar le robot (1995) E/EP:
Modèle non numéroté : modèle tiré à 252 exemplaires

La voiture de Gaston (1999) E/EP:
Modèle non numéroté : modèle le plus détaillé réalisé par IDEM. Modèle tiré à 136 exemplaires.

Le Zorgléoptère (2004) NE/R:
Modèle tiré à 300 exemplaires (en cours).

Pour toute information complémentaire, contactez Pilot, notre expert...